SÄHKÖAUTON KATSASTUS ESPOOSSA
Sähköauto katsastetaan täysin samoin kuin polttomoottoriauto – mutta muutamia eroja on, ja hylkäysprosentit yllättävät useimmat omistajat. Tehokatsastuksella katsastus sujuu nopeasti ja läpinäkyvästi.
Katsastus valmiiksi noin 15 minuutissa. Päästömittausta ei sähköautolle tehdä – se sisältyy silti hintaan ilman lisäkuluja.
- ✓ 59 € nettivarauksella – ei piilokuluja
- ✓ Katsastus valmiiksi noin 15 minuutissa
- ✓ Auki myös lauantaisin – ma–pe 8–18, la 10–15
SÄHKÖAUTON KATSASTUS – MITÄ TARKISTETAAN?
Sähköauto katsastetaan samojen Traficomin vaatimusten mukaisesti kuin kaikki muutkin henkilöautot. Polttomoottoria ei ole, joten pakokaasujen päästömittausta ei tehdä – mutta kaikki muut tarkastuskohteet käydään läpi täysimääräisesti:
- Jarrujärjestelmä
Käyttö- ja seisontajarru, jarruvoiman tasaisuus akselilla, jarrulevyjen ja -palojen kunto sekä jarrunesteen tila. Sähköautojen regeneratiivinen jarrutus vähentää mekaanisten jarrujen kulumista – mutta ne tarkistetaan silti normaalisti. - Ohjaus ja alusta
Pallonivelet, alatukivarret, raidetangon päät, jousitus ja iskunvaimentimet. Sähköauton suurempi akuston paino rasittaa alustaa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. - Valot ja sähkölaitteet
Ajovalot, vilkut, jarruvalot, takavalot, rekisterikilven valaistus sekä ajovalojen suuntaus. - Renkaat ja vanteet
Urasyvyys, rengasvauriot ja -rikkoutumat, koko sekä vanteiden eheys. Sähköautojen suurempi massa kuluttaa renkaita nopeammin kuin vastaava polttomoottoriauto. - OBD-diagnostiikka
Vikakoodien tarkistus ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmästä. Sähköautossa tämä tarkoittaa ajomoottoriin, akkujärjestelmään ja ajonhallintaan liittyviä vikakoodeja – ei pakokaasuihin liittyviä. - Rakenne ja korin eheys
Korin ja rungon rakenteellinen eheys sekä ruostevauriot kantavissa osissa ja alustan alla.
Lähde: Traficom – Katsastus. Katsastuksessa tarkastettavat kohteet perustuvat Traficomin vahvistamiin katsastusohjeisiin.
SÄHKÖAUTO KATSASTUKSESSA – MITÄ ON ERI TAVALLA?
Sähköauto käy läpi saman katsastusprosessin kuin polttomoottoriauto, mutta muutamia eroja on:
- Ei pakokaasujen päästömittausta
Sähköautolla ei ole pakoputkea eikä polttomoottoria, joten pakokaasujen päästömittausta ei tehdä. Tämä ei kuitenkaan alenna katsastuksen hintaa – hinta on sama kaikille. - OBD-diagnostiikka toimii eri tavalla
Sähköauton OBD-rajapinta poikkeaa perinteisistä autoista. Katsastuksessa tarkistetaan ajoneuvon vikakoodit siltä osin kuin standardiliitäntä sen mahdollistaa – akkujärjestelmän syvädiagnostiikka ei kuulu katsastukseen. - Regeneratiivinen jarrutus
Sähköauto käyttää regeneratiivista jarrutusta, joka palauttaa energiaa akkuun. Tämä kuluttaa mekaanisia jarruja vähemmän kuin perinteinen auto – jarrulevyt ja -palat voivat olla hyvässä kunnossa pitkäänkin. Jarrujen kunto tarkistetaan silti normaalisti. - Paino rasittaa alustaa enemmän
Sähköauton akusto lisää merkittävästi ajoneuvon painoa verrattuna vastaavan kokoiseen polttomoottorimalliin. Tämä rasittaa renkaita, jarruja ja alustan osia nopeammin. Kannattaa pitää mielessä huoltovälejä suunniteltaessa. - Äänettömyys ei tarkoita ongelmattomuutta
Sähköauto on hiljainen, mutta alusta, ohjaus ja jarrutekniikka kuluvat aivan samalla tavalla kuin polttomoottoriautoissa – tai jopa nopeammin suuremman massan takia. Katsastus paljastaa kulumisen, vaikka se ei ajotuntumassa näkyisi.
SÄHKÖAUTOJEN HYLKÄYSPROSENTIT – MITÄ TILASTOT KERTOVAT?
Sähköautot katsastetaan samoilla kriteereillä kuin muutkin autot, mutta hylkäysprosentit vaihtelevat huomattavasti mallien välillä. Traficomin katsastustilastojen mukaan eri sähköautomallien hylkäysprosentit ovat:
| Merkki & malli | Hylkäys-% | Km-mediaani | Yleisin hylkäyssyy |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 62,7 % | 85 000 km | Taka-akselisto |
| Tesla Model 3 | 56,7 % | 100 000 km | Taka-akselisto |
| Tesla (kaikki mallit) | 51,3 % | 114 000 km | Taka-akselisto |
| Renault Zoe | 30,7 % | 73 000 km | Etuakselisto |
| Nissan Leaf | 16,7 % | 88 000 km | Etuakselisto |
| BMW i3 | 10,8 % | 98 000 km | Käyttöjarru |
| Hyundai Ioniq | 11,3 % | 94 000 km | Käyttöjarru |
| Hyundai Ioniq 5 | 10,1 % | 77 000 km | Ohjausnivelet ja -tangot |
| Kia Niro | 9,3 % | 89 000 km | Käyttöjarru |
| Volkswagen ID.3 | 6,0 % | 67 000 km | Etuakselisto |
| Volkswagen ID.4 | 5,7 % | 82 000 km | Etuakselisto |
| Kia EV6 | 2,8 % | 81 000 km | – |
Lähde: Traficom – Katsastustilasto 2025 (henkilöautojen määräaikaiskatsastusten vuositilasto, käyttöönottovuodet 2005–2021). Tilastossa mukana mallit, joilla katsastusmäärä riittävä tilastolliseen vertailuun.
Korkeimmat hylkäysprosentit Tesloilla selittyvät pitkälti taka-akseliston kuormituksella sekä sähköautojen suuremmalla painolla. Uudemmat mallit kuten VW ID.3, ID.4 ja Kia EV6 katsastetaan jo selvästi harvemmin hylättyinä – osittain nuoremman iän takia, mutta myös tekniikan kehittymisen myötä.
NÄIN VARMISTAT LÄPIMENON SÄHKÖAUTOLLASI
Viisi asiaa, jotka kannattaa käydä läpi ennen sähköauton katsastukseen tuloa.
🔋
Tarkista kojelaudan varoitusvalot
Akun, moottorinohjauksen tai sähköjärjestelmän varoitusvalo kojelaudalla johtaa hylkäykseen. Tarkista ennen tuloa, että kojelauta on puhdas.
💡
Tarkista valot
Kierrä auto ympäri ja katso, että kaikki polttimot palavat. Kokeile myös jarru- ja peruutusvalot jonkun avustuksella.
🔢
Mittaa renkaat
Sähköautojen suurempi massa kuluttaa renkaita normaalia nopeammin. Tarkista urasyvyys erityisesti eturenkaista. Kesärenkaan minimi on 1,6 mm, talvirenkaan 3,0 mm.
🛑
Kuuntele jarrut
Regeneratiivinen jarrutus pitää mekaaniset jarrut hyvässä kunnossa, mutta epätasainen tai äänekkäs jarrutus kertoo ongelmasta. Mekaaniset jarrut ovat silti yksi yleisimmistä hylkäyssyistä.
🔍
Tarkista alustan kunto
Sähköautojen suurempi paino rasittaa palloniveliä, tukivarsia ja iskunvaimentimia. Jos autossa tuntuu kolisevaa tai epätasaista ajotuntumaa, se kannattaa korjata ennen katsastusta.
KATSASTUKSEN HINTA
Henkilö-, paketti- ja sähköauto – hinta sama kaikille. Päästömittaus aina mukana.
Normaali-aika
59 €
Nettivarauksella arkisin päivisin
- ✓ Päästömittaus sisältyy
- ✓ Tulos heti paikan päällä
- ✓ Katsastus noin 15 minuutissa
- ✓ Ei lisämaksuja
Ruuhka-aika
69 €
Ilman ajanvarausta, arki-illat & viikonloput
- ✓ Päästömittaus sisältyy
- ✓ Tulos heti paikan päällä
- ✓ Katsastus noin 15 minuutissa
- ✓ Ei lisämaksuja
Jälkitarkastus
30 €
Hylätyn auton uusinta
- ✓ Tarkistetaan korjatut viat
- ✓ Nopea käynti
- ✓ Sama luotettava tiimi
Kaikki hinnat sisältävät päästömittauksen. Ei piilokuluja. Ruuhka-aikoja ovat arki-illat ja viikonloput.
TEHOKATSASTUS ESPOOSSA
Löydät meidät Espoonlahdesta osoitteesta Sillankorva 8. Parkkipaikka aseman pihalla. Katsastus hoituu nopeasti – varaa aika netistä ja tule suoraan paikalle.
📍 Osoite & aukioloajat
Sillankorva 8, 02300 Espoo
📅 Ma-Pe: 8-18
📅 La: 10-15
📋 Näin varaat ajan
- Valitse aika netistä – kestää minuutin
- Aja paikalle sovittuna aikana
- Luovuta avaimet katsastajalle
- Saat tuloksen noin 15 minuutissa
✅ Mukaan tarvitset vain
- Auton ja avaimet
- Ajoneuvovero maksettu
- Liikennevakuutus voimassa
- Ei muuta – me hoidamme loput
MIKSI KATSASTAA TEHOKATSASTUKSELLA?
💰
Selkeä hinta 59 €
Nettivarauksella 59 €, päästömittaus aina mukana. Ei yllätyksiä, ei lisälaskuja. Ruuhka-aikoina 69 €.
⚡
Valmis 15 minuutissa
Katsastus sujuu nopeasti – saat katsastustodistuksen heti paikan päällä.
📅
Auki myös lauantaisin
Auki ma–pe 8–18 ja la 10–15. Varaa aika netistä milloin vain – ajanvaraus käy minuutissa.
USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET
Onko sähköauton katsastus erilainen kuin bensiinautolle?
Perusrakenne on täsmälleen sama. Sähköautolla ei tehdä pakokaasujen päästömittausta, koska pakoputkea ei ole. Sen sijaan OBD-diagnostiikka tarkistaa akkujärjestelmään ja ajodynamiikkaan liittyviä vikakoodeja. Hinta on täsmälleen sama kuin polttomoottoriselle autolle – 59 € nettivarauksella.
Miksi sähköautoja hylätään katsastuksessa niin usein?
Hylkäysprosentit vaihtelevat merkittävästi mallin mukaan. Teslat hylätään useimmin – erityisesti taka-akseliston ongelmien takia. Tämä selittyy sähköautojen suuremmalla painolla ja takavetoisuudella. Uudemmat mallit kuten Kia EV6, VW ID.4 ja ID.3 katsastetaan selvästi harvemmin hylättyinä.
Pitääkö sähköauton akkua tarkistuttaa katsastuksessa?
Akkujärjestelmän syvädiagnostiikka ei kuulu lakisääteiseen määräaikaiskatsastukseen. Katsastuksessa tarkistetaan OBD-diagnostiikalla ajoneuvon rekisteröimät vikakoodit, mutta akun kapasiteettia tai kuntoa ei mitata erikseen.
Kuinka usein sähköauto pitää katsastaa?
Sama katsastusväli kuin kaikilla henkilöautoilla: ensimmäinen katsastus viimeistään 4 vuoden kuluttua ensirekisteröinnistä, sen jälkeen kahden vuoden välein 10 ikävuoteen asti, ja vuosittain yli 10-vuotiaille autoille. Sähköautoille ei ole eri sääntöä.
Miksi sähköauton renkaat kuluvat nopeammin?
Sähköautojen akusto lisää ajoneuvon painoa merkittävästi – esimerkiksi Hyundai Ioniq 5 painaa noin 2 000 kg ja Tesla Model Y noin 2 100 kg. Tämä suurempi massa rasittaa renkaita nopeammin kuin vastaavan kokoinen polttomoottoriauto. Renkaiden kunto kannattaa tarkistaa useammin kuin polttomoottoriautoissa.
Mitä katsastukseen pitää ottaa mukaan?
Ei juuri mitään. Rekisteröintitodistuksen tekninen osa nopeuttaa asiointia, mutta ilmankin pärjää. Auton voi tuoda kuka tahansa – ei tarvitse olla omistaja.
ASIAKASKOKEMUKSIA
VARAA KATSASTUSAIKA
Espoonlahti, Sillankorva 8. Auki maanantaista lauantaihin!
Ma–Pe 8–18 · La 10–15
KATSASTAMME KAIKKI AUTOMERKIT
Tutustu merkkikohtaisiin katsastussivuihimme – katsastuksen hinta on sama kaikille merkeille, ja päästömittaus sisältyy aina hintaan.